이재명 대통령이 산업재해가 반복된 포스코이앤씨에 대해 면허 취소와 공공입찰 금지 등 강력한 제재 방안을 검토하라고 지시했다. 여기에 포스코이앤씨 매각설까지 불거지며, 시장 불확실성이 한층 고조되고 있다. 업계에서는 이러한 상황이 수주 경쟁력과 신인도에 타격을 주며 하반기 자금 조달 환경을 더욱 어렵게 만들 수 있다는 우려가 나온다.

6일 강유정 대통령실 대변인은 브리핑을 통해 “이 대통령은 연속적인 인명사고를 발생시킨 포스코이앤씨에 대해 매뉴얼 준수 여부 등을 철저히 확인하고, 예방 가능한 사고였는지 면밀히 조사하라고 지시했다”고 밝혔다. 이어 “건설면허 취소, 공공입찰 금지 등 법률상 가능한 모든 제재 방안을 검토해 보고하라”고 덧붙였다.

이번 지시는 지난 4일 포스코이앤씨가 시공 중인 광명~서울고속도로 연장공사 현장에서 발생한 이주노동자 사망사고에 대한 후속 조치다. 이 대통령은 불과 일주일 전인 지난달 29일 국무회의에서 중대재해 발생에 대해 강도 높은 질타를 내놓은 바 있다. 이후 또다시 유사한 사고가 발생하자 대통령실은 보다 고강도 대응 기조를 취한 것으로 해석된다.

다만 이 같은 제재 가능성이 단기적 이미지 타격을 넘어, 중장기적인 수주 경쟁력이나 실적 전망에도 영향을 줄 수 있다는 우려가 나온다. 중대재해처벌법 적용 가능성과 공공사업 입찰 제한은 안전 관리 이슈에 민감한 대형 재건축·재개발 사업 수주에 불리하게 작용할 수 있다는 평가다. 신용평가업계에선 서울 재개발 시장 내 수주 실적이 실적을 포스코이앤씨의 수익성 및 사업 전망의 핵심으로 보고 있다. 

이러한 흐름은 신용등급 평가에도 영향을 미칠 수 있다. 실제 과거 HDC현대산업개발은 2022년 광주 화정아이파크 사고가 발생한 후, 사업경쟁력 약화와 영업수익성 저하가 반영돼 장·단기 신용등급이 각각 A, A2로 한 노치 하향 조정됐다. GS건설 역시 2023년 인천 검단아파트 주차장 붕괴 사고 이후, 중장기적인 재무 부담 지속 가능성과 영업정지 등 행정처분 이 미치는 영향 등이 반영되며 같은 해 12월 신용등급이 A+, A2에서 A, A2로 조정됐다.

이번 포스코이앤씨 사고의 물리적 규모가 이들 사례에 비해 크다고는 볼 수 없지만, 대통령이 직접 강도 높게 질타했다는 점에서 등급 평가에 미칠 파장이 작지 않을 수 있다는 지적이 나온다.

시장에선 이 같은 리스크가 조달 비용 상승 압력으로 이어질 가능성에 주목하고 있다. 사업 신뢰도 하락과 수익성 우려가 커지면, 자금시장 투자자들도 보수적인 태도를 취할 수밖에 없기 때문이다.

실제 포스코이앤씨는 상반기에도 투자심리 악화로 인해 만기 도래한 사모채 차환에 부담을 겪었다. 이 과정에서 1400억원 규모의 신규 사모채를 발행했고, 신용등급이 하락할 경우 조기 상환해야 하는 풋옵션을 붙이는 이례적인 조건을 제시했다. 업계에선 이를 두고 통상적으로 사용하지 않는 고강도 옵션으로, 투자자 신뢰 확보를 위한 고육지책으로 본다. 

여기에 시장의 불확실성을 키운 매각설까지 더해졌다. 업계 일각에선 국내 중견 건설사와 금융회사가 포스코이앤씨 인수를 타진하며 물밑 접촉 중이라는 루머가 돌기도 했다. 그러나 이는 사실이 아닌 것으로 확인됐다.

다만 관련 업계에서는 이 같은 소문이 빠르게 퍼졌다는 사실 자체가, 포스코이앤씨를 둘러싼 시장의 불안과 경계심이 얼마나 커졌는지를 보여주는 단면이라는 분석을 내놓고 있다.

이러한 우려들이 겹치면서 포스코이앤씨의 하반기 자금 조달 환경도 녹록지 않을 전망이다. 오는 11월에는 2023년 발행한 1000억원 규모의 회사채 만기가 도래한다. 금융권에서는 상반기부터 이어진 투자심리 위축에 더해 최근의 대외 리스크가 겹치면서, 하반기 포스코이앤씨의 자금 조달 여건도 한층 까다로워질 수 있다는 분석이 나온다.

한 금융권 관계자는 “이번 사태가 조달 여건에 불리하게 작용할지 주목된다”며 “시장 분위기를 지켜볼 필요가 있다”고 말했다.