해양수산부의 부산 이전 부지가 확정되면서, 해운업체 HMM이 다음 이전 대상으로 거론되고 있다. HMM 본사의 부산 이전이 국정과제에 포함된 것으로 알려진 가운데, 내부에선 부산 이전 가능성에 대비해 부산 지역 오피스 시장을 미리 들여다보고 있는 것으로 파악됐다.

6일 부동산업계에 따르면 HMM은 최근 부산 소재 주요 오피스 빌딩들을 선별적으로 살펴본 것으로 전해졌다. 공식 이전이 확정된 것은 아니지만, 향후 결정을 염두에 두고 유력 입지를 사전에 점검하려는 차원으로 해석된다. 현재 HMM은 서울 여의도 파크원 타워1을 본사로 사용하고 있지만, 이재명 대통령이 대선 공약으로 HMM 본사의 부산 이전을 내걸면서 줄곧 이전 가능성이 제기돼 왔다.

한 부동산업계 관계자는 “HMM이 부산 이전 가능성을 염두에 두고 부산 오피스 시장을 전반적으로 살펴보고 있는 것으로 안다”고 전했다. HMM의 경우 전용 면적 5000평 이상의 대규모 공간이 필요해, 사전적인 입지 검토가 불가피하다는 분석도 나온다. 본사가 입주한 파크원 타워1의 임대 계약은 내년 말까지로 추정된다.

최근 국정기획위원회가 HMM 본사 이전을 국정과제로 최종 확정한 사실이 알려지면서, 이전 가능성은 한층 높아졌다. HMM 본사의 부산 이전은 이재명 대통령의 대선 공약에 포함돼 있었으며, 더불어민주당은 이를 통해 ▲부산 해운산업 클러스터 조성 ▲북극항로 개발 수혜 ▲지역 일자리 창출 등의 효과를 기대할 수 있다고 봤다. 다만 구체적인 이전 시기나 실행 방안은 아직 확정되지 않았다.

당초 알려진 큰 그림은 이렇다. 올해 말까지 정부조직법 개정을 통해 해수부의 부산 이전과 해사전문법원 신설을 마무리하고, 내년 상반기 중 HMM 본사 이전을 추진한다는 계획이다. HMM의 주요 주주인 산업은행(36.02%)과 한국해양진흥공사(35.67%), 국민연금(5.17%) 등 정부 측이 총 76.86%의 지분을 보유하고 있어, 정부가 이전 여부를 주도할 수 있는 구조다.

다만 HMM 본사의 부산 이전이 기업 경쟁력 강화로 직결될 수 있을지는 미지수라는 것이 업계의 중론이다. HMM은 ▶선박·선원 관리를 담당하는 해상 부문(부산사업본부)과 ▶화주 영업 및 선박금융 등을 수행하는 육상 부문(서울 본사)으로 이원화된 구조다. 특히 육상 부문은 금융사 및 대기업과의 접점이 많은 수도권에 위치하는 편이 업무 효율성 측면에서 유리하다는 지적이 많다.

HMM의 본사 이전 가능성은 여의도 임대차 시장에도 영향을 미치고 있다. HMM은 파크원 타워1 전체 임대면적의 15% 이상, 전용면적 약 5000평을 사용하는 대형 임차인으로, 이전이 현실화될 경우 대규모 공실 발생이 불가피하다. 지난 4일 파크원 타워 건물주인 Y22 측은 전속 임대대행사 선정을 위한 프레젠테이션(PT)을 진행했는데, 공실률이 2%대에 불과한 상황에서 이 같은 조치를 취한 것은 이례적이라는 평가다. 업계에선 HMM 이전 가능성에 대비해 대규모 공실 리스크를 선제적으로 관리하려는 조치로 보고 있다.

한편, 이전 가능성이 거론됐던 LG에너지솔루션은 지난 6월 김동명 사장이 사내 소통 행사에서 “마곡 이전 계획은 없다”고 밝히며 파크원 잔류를 공식화했다. 당초 임대료 절감과 계열사 간 업무 시너지 등을 이유로 이전이 검토됐으나, 직원들의 의견 등을 반영해 현 위치를 유지하기로 한 것으로 전해졌다.