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지주회사 승계는 '1회용 카드' ...이미 쓴 그룹은?

"지주회사'로' 승계하는 시대에서 지주회사'를' 승계하는 시대가 왔죠. 지주사 전환으로 2~3세 승계의 고비를 넘긴 기업들이 새로운 방식의 승계를 고민해야 할 시기입니다. 지주회사...

2018.06.22|이재영 기자
엔터산업, 초기엔 '대박'...상장 후엔 '들쭉날쭉'

빅히트의 성공으로 가장 주목받은 곳들은 이에 자금을 댄 초기 투자자들이다. 작년말 기준, 보통주와 우선주로 나뉘어 ▲LB인베스트먼트(투자조합등) 11.09% ▲SV인베스트먼트 (투...

2018.06.22|현상경 기자,최예빈 기자
5년만에 자본시장 '찬밥' 신세 벗어난 건설사

자본시장을 찾는 건설사들은 요즘 격세지감을 느끼고 있다. 한반도 정세 해빙의 최대 수혜자로 주목을 받고, 실적이 안정을 찾으면서 주식·채권 시장 양쪽에서 몸값이 가파르게..

2018.06.22|김진욱 기자
사업 안정화·먹거리 발굴…구광모號 LG 앞에 놓인 기대 그리고 숙제

'72개 계열사·연 매출 160조원·임직원 21만명' 재계 순위 4위 LG그룹이 40세의 새로운 수장을 맞이한다. 구본무 회장의 별세 이후 장자인 구광모 상무가 키를 이어받게 됐다...

2018.06.22|차준호 기자
"합병비율 산정방식 손질해야...'합법적 편법' 막는다"

현대모비스 합병 철회의 근본 원인은 '시대의 변화'에 제도와 인식이 따라가지 못했다는 데 있다는 분석이 나온다. 앞으로 국내 기업들이 이 같은 시행착오를 겪지 않으려면 합병비율 산...

2018.06.21|이재영 기자
경영의 족쇄냐, 승계 면죄부냐…합병비율 규제의 두 얼굴

대기업 합병 거래에서의 적정한 합병비율 산정은 오래된 명제다. 고민의 결과로 법은 최소한의 합병비율 규정을 두고 있는데 당사자간 합의로 해결할 수 있는 문제를 과도하게 규제한다는..

2018.06.21|위상호 기자, 최예빈 기자
해외 자본확충 난기류에 국내로 회항한 대한항공

대한항공의 부채비율 관리에 비상이 걸렸다. 글로벌 증시가 불안정해지면서 예정됐던 해외 자본확충 계획이 취소됐다. 회사는 급하게 방향을 바꿔 국내서 신종자본증권(영구채)을..

2018.06.21|조윤희 기자
기업·주주 공생 키워드 '주주관여주의'

엘리엇매니지먼트의 출현과 스튜어드십코드 전면 도입 등의 영향으로 '주주자본주의'에 대한 기업들의 반감이 커지고 있다. 주주들의 권익 보호 움직임에 맞서 국내 상장사들이 강력한..

2018.06.21|이재영 기자
아시아나항공 고강도 자구안에도 시장은 여전히 '경계'

아시아나항공이 채권단과 합의한 재무구조 개선안을 이행 중이지만 시장의 시선은 곱지 않다. 그룹사에 대한 금융사의 신뢰 회복이 더뎌 국내 조달이 수월하지 않다. 해외에서 자금..

2018.06.21|조윤희 기자
일류 한국 기업들, 주주 앞에선 삼류

삼성에 이어 현대자동차까지, 한국 대표 기업들이 글로벌 자본시장에서 잇따라 된서리를 맞고 있다. 이번 현대차의 현대모비스-현대글로비스 합병 실패 사례로 '전개방식'도 정형화됐다...

2018.06.21|이도현 기자,현상경 기자

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