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"PEF 우리은행 투자, 수익 내기 어렵다"

지분을 4~8%씩 쪼개 팔아 과점주주를 구성하는 우리은행 매각에 국내외 사모투자펀드(PEF)들이 대거 나설 전망이다. 어피니티에쿼티파트너스, CVC캐피탈파트너스, 베어링PEA, 칼...

2016.09.23|황은재 기자
출발 앞선 LG그룹, 역시 '내재화' 전략의 한계

[편집자주] 자동차 산업 패러다임이 변화하고 있다. IT업체와 완성차 업체간 공고한 장벽은 점차 허물어지고 있다. 내연기관차 시대에 존재감을 보이지 못했던 중국은 이제 세계 1위 ...

2016.09.23|차준호 기자
패스트팔로워 '고수' 현대차, 미래차 대응 능력은 그닥...

[편집자주] 자동차 산업 패러다임이 변화하고 있다. IT업체와 완성차 업체간 공고한 장벽은 점차 허물어지고 있다. 내연기관차 시대에 존재감을 보이지 못했던 중국은 이제 세계 1위 ...

2016.09.23|박하늘 기자
SK그룹, 광범위한 '車' 미미한 '미래車'

[편집자주] 자동차 산업 패러다임이 변화하고 있다. IT업체와 완성차 업체간 공고한 장벽은 점차 허물어지고 있다. 내연기관차 시대에 존재감을 보이지 못했던 중국은 이제 세계 1위 ...

2016.09.23|이도현 기자
우리銀매각, '외국계 PE 과점주주 점거' 우려?

우리은행 과점주주 매각에 참여할 투자자들이 적지 않지만 실제 매각 진행은 만만치 않을 전망이다. 매각의 핵심이자 결론인 이사회 구성을 두고 신경을 써야 할 부분이 한 둘이 아니기 ...

2016.09.23|황은재 기자
외형 성장·투자 완료한 '기아자동차', 왜 자꾸 후진하나

기아자동차가 좀처럼 반등의 기회를 찾지 못하고 있다. 올해 상반기 호실적을 기록했고, 각종 투자도 일단락됐지만 여전히 주가는 횡보(橫步)하고 있다. 현대차그룹 내 각종 현안이 산재...

2016.09.23|박하늘 기자
삼성의 車부품업 진출, M&A+지분투자…그룹 내부 교통정리 과제

[편집자주] 자동차 산업 패러다임이 변화하고 있다. IT업체와 완성차 업체간 공고한 장벽은 점차 허물어지고 있다. 내연기관차 시대에 존재감을 보이지 못했던 중국은 이제 세계 1위 ...

2016.09.23|박하늘 기자
아주IB투자, 특장차 제조업체 오텍 지분 일부매각

아주IB투자가 코스닥시장에 상장한 응급의료차량 제조업체 오텍의 지분 일부를 매각했다. 23일 투자은행(IB) 업계에 따르면 이날 아주IB투자는 2012년 IBK기업은행과 공동으로 ...

2016.09.23|한지웅 기자
대한항공, 운임 담보로 한진해운 600억 지원한다

대한항공이 한진해운의 매출채권을 담보로 600억원의 자금을 마련해 한진해운발(發) 물류대란 해소에 투입하기로 최종 결정했다. 대한항공 이사회가 고심 끝에 지원하기로 결론을..

2016.09.22|김은정 기자
'한 그룹 두 운용사' 어떻게 활용하나…고민에 빠진 KB금융그룹

"윤종규 KB금융그룹 회장이 박현주 미래에셋그룹 회장을 만나 '현대자산운용'을 어떻게 활용해야 할지 조언을 구했다고 합니다. 박 회장은 기껏 얻은 라이선스를 버리지 말고 대체투자나...

2016.09.22|이재영 기자, 박상은 기자

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