현대상선, 지난해 영업손실 2535억…적자폭↑

현대상선은 지난해 연결기준 영업손실이 2535억원으로 적자 폭이 전년대비 7.9% 늘었다고 5일 공시했다. 같은 기간 매출액은 5조7665억원으로 전년대비 11.5% 줄었고, 당기...

2016.02.05김은정 기자

수익성 '추락' 민자발전, 등 돌린 투자자

민자 발전사들의 수익성 악화는 올해도 이어질 전망이다. 수급 불균형이 더 커질거란 예상 속에 시장의 불안감은 지속되고 있다. 재무건전성 강화 필요성이 커진 보험사 등 주요 기관투자...

2016.01.26김진성 기자, 김은정 기자

동양, 법정관리 종결 신청

동양이 서울중앙지방법원에 회생절차 종결을 신청했다고 25일 공시했다. 회사측은 "인가된 회생계획상 채무 전액을 변제하였고 기타 회생계획 수행에 지장을 주는 사유는 존재하지 않는다고...

2016.01.25김은정 기자

금융당국 "선박펀드 지원조건 충족은 선택 아닌 필수"

민관합동으로 투자금을 조성해 선사들에 초대형 선박을 빌려주는 '선박펀드 지원안'을 둘러싸고 잡음이 일고 있다. 해당 지원안을 마련한 금융위원회(이하 금융위)는 지원대상의 '지속 가...

2016.01.20김은정 기자

정부, 선박펀드 조성 결정…지원조건 놓고 '논란'

해운업계가 정부의 지원책을 놓고 또다시 답답함을 토로하고 나섰다. 정부가 발표한 새로운 지원안이 사실상 공수표가 될 공산이 커지고 있기 때문이다. 정부는 최근 12억달러(약 1조4...

2016.01.14김은정 기자

자금소요 커진 롯데, 국내 금융시장서 보폭 넓힐까

롯데그룹은 새해 굵직한 현안들이 대기 중이다. 지배구조 개편을 본격화하는 동시에 삼성그룹의 화학계열사 인수를 마무리해야 한다. 주요 계열사들이 국내 금융시장에서의 보폭을 얼마나 넓...

2016.01.13김은정 기자

'부채비율 1100%' 대한항공, 투자 부담 커진다

대한항공은 지난해 에쓰오일(S-Oil) 지분 매각 등 재무구조 개선에 총력을 기울였다. 유가하락에 따른 유류비 절감이라는 호재도 따라왔다. 그럼에도 시장이 오랜 기간 요구한 차입부...

2016.01.08김은정 기자

금융당국 테마감리 실효성 '의문'

금융당국이 2016년에 집중감리할 회계 이슈를 선정했다. 회계오류에 취약한 분야를 연말 결산 전에 예고해 상장사들이 재무제표 작성단계에서 신중을 기하도록 유도하기 위한 목적이다. ...

2016.01.04김은정 기자, 양선우 기자

건설업계, 내년에도 곳곳에 '암초'

건설업계가 내년에도 안팎에서 순탄치 못할 것으로 보인다. 해외사업의 실적 회복이 더디고 주택시장 호황세가 꺾일 것이라는 전망이다. 한국기업평가(이하 한기평)는 '2016년 산업전망...

2015.12.31김은정 기자

아시아나항공의 지지부진한 저가항공 전략

아시아나항공의 저가항공(LCC) 전략이 좀처럼 속도를 내지 못하고 있다. LCC업계가 아시아나항공의 두 번째 저가항공사인 에어서울 설립에 반대하고 있기 때문이다. 에어서울 설립 추...

2015.12.24김은정 기자