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일류 한국 기업들, 주주 앞에선 삼류

삼성에 이어 현대자동차까지, 한국 대표 기업들이 글로벌 자본시장에서 잇따라 된서리를 맞고 있다. 이번 현대차의 현대모비스-현대글로비스 합병 실패 사례로 '전개방식'도 정형화됐다...

2018.06.21|이도현 기자,현상경 기자
경영의 족쇄냐, 승계 면죄부냐…합병비율 규제의 두 얼굴

대기업 합병 거래에서의 적정한 합병비율 산정은 오래된 명제다. 고민의 결과로 법은 최소한의 합병비율 규정을 두고 있는데 당사자간 합의로 해결할 수 있는 문제를 과도하게 규제한다는..

2018.06.21|위상호 기자, 최예빈 기자
"합병비율 산정방식 손질해야...'합법적 편법' 막는다"

현대모비스 합병 철회의 근본 원인은 '시대의 변화'에 제도와 인식이 따라가지 못했다는 데 있다는 분석이 나온다. 앞으로 국내 기업들이 이 같은 시행착오를 겪지 않으려면 합병비율 산...

2018.06.21|이재영 기자
아시아나항공 고강도 자구안에도 시장은 여전히 '경계'

아시아나항공이 채권단과 합의한 재무구조 개선안을 이행 중이지만 시장의 시선은 곱지 않다. 그룹사에 대한 금융사의 신뢰 회복이 더뎌 국내 조달이 수월하지 않다. 해외에서 자금..

2018.06.21|조윤희 기자
기업·주주 공생 키워드 '주주관여주의'

엘리엇매니지먼트의 출현과 스튜어드십코드 전면 도입 등의 영향으로 '주주자본주의'에 대한 기업들의 반감이 커지고 있다. 주주들의 권익 보호 움직임에 맞서 국내 상장사들이 강력한..

2018.06.21|이재영 기자
불만 달래기용 '땜질 전략'…기업 가치만 떨어뜨린다

기업들이 주주가치를 높인다는 명분 아래 자사주를 매입하고 배당을 확대하는 사례가 늘고 있다. 장기 경영 전략의 일환이라기보다 단기적으로 주주의 환심을 사려는 경우가 많다...

2018.06.21|위상호 기자, 송윤섭 기자
'손 탄 거래' 기피?…세컨더리 투자 전향적 검토하는 사모펀드들

사모펀드(PE)들은 다른 운용사가 인수했던 기업을 다시 받아오는 세컨더리(Secondary) 거래를 꺼리는 경향이 강했지만 최근 들어 분위기가 달라지고 있다. 적어도 위험 요소는 ...

2018.06.20|위상호 기자
주 52시간 근로적용 앞두고 고민하는 PEF

노동시간을 주 52시간으로 제한하는 개정근로기준법 시행이 코 앞으로 다가왔다. 이에 대기업 수준의 사업 포트폴리오를 보유한 사모펀드(PE)들도 대비책 마련에 분주하다. PE는 코웨...

2018.06.20|양선우 기자, 위상호 기자
윤종규 KB금융 회장, 내달 연임 후 처음 해외 투자자 만난다

윤종규 KB금융지주 회장이 7월 해외 넌딜로드쇼(NDR)에 나선다. 지난해 연임 이후 처음으로 해외 투자자들과 마주앉아 경영 현안에 대해 의견을 나눌 전망이다. 19일 금융권에 따...

2018.06.20|이재영 기자
포스코, 4년만에 등급전망 조정…AAA 되찾을 수 있을까

한국기업평가가 20일 포스코의 신용등급 전망을 AA+(안정적)에서 AA+(긍정적)으로 변경했다. 2014년 6월, 최고 신용등급인 AAA 지위를 잃었던 포스코가 4년 만에 신용등급...

2018.06.20|한지웅 기자

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