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건설현장부터 車연구소까지 연이은 인명 사고…도넘은 현대차그룹의 '안전불감증'

최근 현대차그룹 내 인명 사고가 급증하고 있다. 지난해 그룹 핵심인 현대자동차의 연구소 내 사망사고가 발생한데 이어 올해 들어 현대건설, 현대엔지니어링, 현대제철까지 잇따라 인명..

2025.03.26|한지웅 기자
한화-고려아연, 경영권 분쟁 너머 전략적 동맹으로

한화그룹이 고려아연 경영권 분쟁의 한 축이 된 모양새다. 표면적으로는 중립을 표방하면서도, 실질적으로는 최윤범 고려아연 회장 측에 힘을 싣는 분위기다. 시장의 이목은 오는 28일 ...

2025.03.26|한설희 기자
"회사채 발행 검토조차 없었다"…한화에어로 유증은 '지금이 정점' 판단 때문?

한화에어로스페이스(이하 한화에어로)가 3조6000억원 규모의 유상증자 외엔 다른 방안은 생각도 하지 않았다. 복수의 증권사 관계자들은 "한화에어로가 대규모 유증 전 회사채 발행안은...

2025.03.26|한설희 기자
美 조선업 재건에 베팅한 한화-HD현대…정부·국책은행은 현실성 따진다

트럼프 대통령이 미국 조선업 부활을 위한 대규모 정책 지원을 예고하며 국내 조선사들의 미국 현지 진출이 빨라지는 모습이다. 하지만 국내 정책금융기관 사이에서는 미국 조선업 재건의..

2025.03.26|이지윤 기자
美 역대급 투자 나선 현대차의 실익은?

현대자동차그룹이 올해부터 4년간 미국에 210억달러(약 31조원)를 투자한다. 역대 최대 규모의 대미 투자다. 미국에 설비투자를 늘리며 '트럼프 관세'를 피할 것으로 전망된다.현대...

2025.03.25|이지훈 기자
아랫돌 빼어 윗돌 괴기? 한화에너지, 오션 매각자금으로 에어로 증자 참여할까

한화에어로스페이스의 3조6000억원 규모 유상증자를 두고 ㈜한화의 지배력 유지에 대한 의구심이 커지고 있다. 유상증자의 규모에 비해 ㈜한화의 현금동원능력은 충분치 않은데, 대규모 ...

2025.03.25|양선우 기자
한화에어로 유증에 증권사는 뿔났지만 신평사는 "긍정적" 온도차

한화에어로스페이스의 3조6000억원 규모의 유상증자를 두고 증권가와 신용평가사의 온도 차이가 감지된다. 증권가는 이미 많이 밝힌대로 자금조달 방식과 규모, 시기 등에 대해 아쉽다는...

2025.03.25|윤혜진 기자
결국 실패로 돌아간 MG캐피탈 투자…새마을금고엔 '건전성' 부담으로

M캐피탈이 새마을금고중앙회 자회사에 편입돼 MG캐피탈이라는 사명으로 새롭게 출발한다. 다만 자회사 편입 과정에서 잡음이 적지 않았던 것이 사실이다. 원치 않은 시점에서 불가피하게..

2025.03.25|박태환 기자
공모 2000억, FI 보전 2900억…물류업 침체 속 IPO 나서는 롯데글로벌로지스

롯데글로벌로지스가 기업공개(IPO)에 나선다. 물류산업 전반이 침체 국면에 접어든 상황이라 시장의 기대치는 높지 않다. 국내 물류업은 코로나19 이후 성장세가 둔화됐고, 치열한 가...

2025.03.25|최수빈 기자
강남 현대모비스 본사 'SI타워' 매각 우선협상자에 이지스자산운용

서울 강남 테헤란로에 위치한 현대모비스 본사 사옥(SI타워) 매각의 우선협상자로 이지스자산운용이 선정됐다.25일 부동산업계에 따르면 최근 KB자산운용과 매각주관사인 JLL코리아(존...

2025.03.25|임지수 기자

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