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보폭 넓히는 유암코, 기업구조조정 '메기' 될까

유암코가 부실채권(NPL) 투자를 통한 간접적인 구조조정에서 탈피해 기업 인수의 전면에 나섰다. 정부는 유암코를 통해 시장친화적 구조조정 시장을 형성하고, 민간 자본의 참여가 확대...

2016.04.25|위상호 기자, 한지웅 기자
"건자재 好시절 지났다"…공모가 못 넘는 콘크리트파일 기업들

콘크리트(PHC)파일 업체들이 주식시장에서 부진한 모습을 보이고 있다. 콘크리트파일 업황이 지난해 최고점을 찍었다는 우려가 주가에 고스란히 반영되고 있다는 지적이다. 지난달 30일...

2016.04.25|한지웅 기자
국내 PEF 급성장…자금모집·집행 10조兆 넘어 사상 최대

국내 사모펀드(PEF)의 지난해 자금모집, 투자집행, 자금회수 규모가 모두 제도 도입 이후 최대를 기록했다. 25일 금융감독원에 따르면 지난해 말 기준 경영참여형 PEF는 총 31...

2016.04.25|박상은 기자
어깨 무거워진 대한항공, 부동산 '카드' 꺼낼 생각은 없다

올 들어 대한항공은 직접금융시장에서 자금조달이 더 어려워졌다. 신용등급이 추가 하락하고 기업구조조정촉진법(이하 기촉법)으로 채권투자자들의 보수적 기조가 강화하면서다...

2016.04.25|김은정 기자
한진해운, 부동산 유동화 등 4100억 추가 자구안 제시

채권단에 자율협약을 신청한 한진해운은 총 4100억원 규모의 추가 자구 계획안을 제시했다. 한진해운은 25일 자율협약 신청 이후 보도자료를 배포, △용선료의 조정 △선박..

2016.04.25|박상은 기자
삼성·LG·SK 전기차배터리도 '중국 리스크' 부상

“중국은 정부가 뒷받침하면서 움직이니까 기업들이 전기차 시장에 뛰어듭니다. 기술이 부족해도 적극적으로 투자합니다. 만약 중국기업들이 열교환이나 열단열 같은 기술들을..

2016.04.22|김진성 기자
한진해운, 25일에 채권단 자율협약 신청하기로

한진해운이 채권단 자율협약을 신청하기로 결정했다. 한진해운은 22일 오전 이사회를 열고 채권단에 자율협약을 신청하기로 결정했다고 밝혔다. 한진해운 대주주인(지분율 33.23%) 대...

2016.04.22|위상호 기자, 김은정 기자
車부품업체 프라코, 코스피 상장 예심청구서 제출

자동차 부품 제조업체 프라코가 유가증권시장 상장을 앞두고 있다. 22일 자동차용 플라스틱 부품 제조업체 프라코는 지난 21일 한국거래소에 상장예비심사신청서를 제출했다...

2016.04.22|조윤희 기자
NICE신평, 한진해운 자율협약 결정에 'B-'로 하향 조정

NICE신용평가는 한진해운의 장기신용등급을 기존 BB에서 B-로 하향하고, 하향검토 등급감시 대상에 등재했다고 22일 밝혔다. 한진해운의 이날 채권금융기관 공동관리(자율협약) 추진...

2016.04.22|조윤희 기자
은행 제휴나선 삼성페이…카드사 '엎친 데 덮친 격'

모바일 전용 카드를 출시하는 등 카드사와 협력해 왔던 삼성페이가 은행과의 제휴를 본격적으로 확대하고 있다. 카드사 입장에선 달갑지 않은 광경이다. 카드사들은 삼성페이와 결제 시장..

2016.04.22|박상은 기자, 양선우 기자

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