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사면초가 지주사, 지분 가치 대비 시총 '역대 최저치'

국내 대기업 지주회사들에 대한 기관투자가들의 투자 심리가 얼어붙고 있다. 대기업을 향한 정부규제 수위는 점점 높아지고 있다. 이 와중에 현대차그룹이 지배구조개편 작업까지..

2018.06.21|한지웅 기자
"경협주는 가치주...中美 기술주서 기회 찾아라"

혼란한 국내외 금융시장 환경 속에서 '전문가 중의 전문가 집단'으로 통하는 증권사 고유계정·자기자본투자(PI) 책임자들은 수익을 내기 위해 어떤 전략을 세우고 있을까...

2018.06.21|이재영 기자
아시아나항공 고강도 자구안에도 시장은 여전히 '경계'

아시아나항공이 채권단과 합의한 재무구조 개선안을 이행 중이지만 시장의 시선은 곱지 않다. 그룹사에 대한 금융사의 신뢰 회복이 더뎌 국내 조달이 수월하지 않다. 해외에서 자금..

2018.06.21|조윤희 기자
기업·주주 공생 키워드 '주주관여주의'

엘리엇매니지먼트의 출현과 스튜어드십코드 전면 도입 등의 영향으로 '주주자본주의'에 대한 기업들의 반감이 커지고 있다. 주주들의 권익 보호 움직임에 맞서 국내 상장사들이 강력한..

2018.06.21|이재영 기자
일류 한국 기업들, 주주 앞에선 삼류

삼성에 이어 현대자동차까지, 한국 대표 기업들이 글로벌 자본시장에서 잇따라 된서리를 맞고 있다. 이번 현대차의 현대모비스-현대글로비스 합병 실패 사례로 '전개방식'도 정형화됐다...

2018.06.21|이도현 기자,현상경 기자
"합병비율 산정방식 손질해야...'합법적 편법' 막는다"

현대모비스 합병 철회의 근본 원인은 '시대의 변화'에 제도와 인식이 따라가지 못했다는 데 있다는 분석이 나온다. 앞으로 국내 기업들이 이 같은 시행착오를 겪지 않으려면 합병비율 산...

2018.06.21|이재영 기자
경영의 족쇄냐, 승계 면죄부냐…합병비율 규제의 두 얼굴

대기업 합병 거래에서의 적정한 합병비율 산정은 오래된 명제다. 고민의 결과로 법은 최소한의 합병비율 규정을 두고 있는데 당사자간 합의로 해결할 수 있는 문제를 과도하게 규제한다는..

2018.06.21|위상호 기자, 최예빈 기자
포스코, 4년만에 등급전망 조정…AAA 되찾을 수 있을까

한국기업평가가 20일 포스코의 신용등급 전망을 AA+(안정적)에서 AA+(긍정적)으로 변경했다. 2014년 6월, 최고 신용등급인 AAA 지위를 잃었던 포스코가 4년 만에 신용등급...

2018.06.20|한지웅 기자
현대산업개발 재상장에 재미 본 기관들…효성·세아제강에 '눈독'

현대산업개발이 지주회사 체제로의 전환을 완료했다. 재상장 당일 분할한 사업회사의 주가가 큰 폭으로 오르면서 기존 투자자들의 수익도 크게 늘어나게 됐다. 지주회사 전환 후 단기간에..

2018.06.20|한지웅 기자
'손 탄 거래' 기피?…세컨더리 투자 전향적 검토하는 사모펀드들

사모펀드(PE)들은 다른 운용사가 인수했던 기업을 다시 받아오는 세컨더리(Secondary) 거래를 꺼리는 경향이 강했지만 최근 들어 분위기가 달라지고 있다. 적어도 위험 요소는 ...

2018.06.20|위상호 기자

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