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M&A 전략 두고 시각차이 보이는 CJ대한통운과 CJ그룹

... 분위기다. CJ그룹은 CJ대한통운에 그룹 M& A 전략의 선봉장 역할을 주문하고 있다. 투자 성과가 ... 무관치 않다는 시각이다. 실제 CJ대한통운은 지난 5년간 8건의 크고 작은 해외 기업..

2017.06.02|경지현 기자
현대차로 타깃 바꾼 엘리엇, '삼성 교훈' 어떻게 활용할까

... 금융투자업계에서는 3사 합산으로 대략 1~1.5%의 지분을 보유한 것으로 추정한다. 3사 시총 ... 모듈(자동차 부품 집합체) 및 국내 애프터서비스(A/S) 사업부 등 현대글로비스와 합병할 분할..

2018.04.05|김진욱 기자
'조양호 회장 등판' 주도권 다툼 치열해진 LCC 시장

... 낮다보니 제주항공은 "항공사 인수합병(M& A)은 전혀 검토하고 있지 않다"고 답변했다. 올해 ... 지난 해 말까지 연속 적자를 보이고 있다. 경쟁 5사와의 격차가 여전히 큰 만큼 시장에..

2018.04.04|조윤희 기자
압수 수색으로 어수선한 한국거래소, 상장심사 '일단 멈춤'?

... 기업 중 하나인 압타바이오도 기술심사평가에서 A등급을 획득해 이르면 2월말 통과가 예상됐지만 아직 ... 거래소는 올해 유가증권시장 신규 상장 공모금액이 5조원에 이를 것으로..

2019.03.26|이재영 기자, 이상은 기자
쌍용양회·CJ헬케…'빅 딜' 거머쥔 한국증권, 인수금융 주선 1위

... 상황이다. 인베스트조선이 집계한 1분기 M& A 리그테이블에 따르면 한국투자증권은 올 1분기 6건의 ... 참여한 KEB하나은행과 하나금융투자가 나란히 4·5위를 기록해 그 뒤를..

2018.03.30|김진욱 기자
현대차 지배구조 개편 '모비스 vs 글로비스' 엇갈리는 증권사 평가

... 모듈(자동차 부품 집합체), 해외 애프터서비스(A/S), 투자 지분 등 '존속 법인'과 국내 모듈, ... AS 사업과 해외 AS 사업의 매출액 비중은 5대 5 수준이지만, 해당 사업부 총 이익에서..

2018.03.29|김진욱 기자
B737-Max8 운항 중단에 희비 갈린 국내 항공사

... 4월부터 순차적으로 들여올 예정이었다. 제주항공은 5조원을 들여 50대(확정 40대, 옵션 10대)를 ... 계획이 차질을 빚은 LCC와 달리 B737과 A321NEO를 들여오기로 결정했기 때문이다. 진에어도..

2019.03.20|최예빈 기자
한화 방산계열사 호(好)시절 끝?…주식·채권시장에 '냉기'

... 관심에서 점차 멀어지고 있다. 인수합병(M& A) 및 투자로 재무부담이 커지면서 크래딧 시장에서도 ... 줄이기 필요성은 점차 커지지만 인수 당시 맺은 5년간 고용보장 계약으로..

2018.03.23|차준호 기자
M&A 압력 커진 보험시장…비싼 ING·위험한 동양·소란스런 교보

... 금융지주사들이 '비금융 부문 확대 M& A'를 추진할 적기라고 볼 상황이어서다. 이 상황에서 ... 작용하고 있다. 자산 규모(31조원)는 '빅3'의 5분의 1 수준이지만, 수익성은 이들을..

2018.03.23|양선우 기자
'상회'에서 '글로벌 그룹'까지, 삼성 M&A 역사 50년

[편집자주] 기업 인수·합병(M& A)은 기업의 성장과 생존을 위한 선택이 아니라 필수로 ... 2010년대 : 신수종 사업·기술 확보 위한 M& A 재개 삼성그룹은 2010년 5대 신수종 사업을..

2015.09.15|이재영 기자

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