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  삼성중공업, 신용등급 A급 회복 수년간 어렵다

  삼성중공업이 A급 신용등급 되찾는 것이 당분간 쉽지 않아 보인다. 획기적인 일감 증가를 기대하기 어려운 탓에 실적부진이 이어질 것이란 평가다. 미래전략실 해체로 그룹의..

  2017.04.21|김은정 기자, 한지웅 기자

• 국내은행, 현대차 협력업체 여신 축소 나섰다

  국내 은행들이 현대자동차·기아자동차 협력업체에 대한 여신 축소에 나선다. 현대·기아차가 국내외 시장에서 점유율하락, 판매부진 등의 어려움을 겪으면서 협력업체들의 수익성 또한..

  2017.04.21|한지웅 기자

• VIG파트너스, 중고차 매매업체 오토플러스 경영권 인수

  사모펀드(PEF) 운용사 VIG파트너스가 중고차 매매업체 오토플러스의 경영권을 인수한다. VIG파트너스는 특수목적법인(SPC)을 설립해 오토플러스의 지분 100%를 인수하는 지분양수도계약(SPA)을..

  2017.04.20|한지웅 기자

• 삼성전자, 웨이퍼 공급부족 '고심'…LG실트론 지분 인수 나설까

  삼성전자가 반도체용 웨이퍼(실리콘가판; Wafer)를 안정적으로 공급받기 위해 웨이퍼 제조업체 지분을 인수하는 방안을 검토하고 있다. 전 세계적으로 반도체용 웨이퍼의 공급량이 수요를..

  2017.04.18|한지웅 기자

• 인력 쓸어가는 신생PE 급증…투자시장 새바람 부나

  사모펀드(PEF) 시장에 신생 운용사들이 속속 등장하고 있다. 시장에 이름을 날리던 파트너급 인력들이 인적 네트워크를 활용, 새 출발에 나서는가 하면, 여의도의 젊은 인력들은 비교적..

  2017.04.13|한지웅 기자

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  현대重, '오일뱅크 지분 활용법' 다시 수면 위로

  현대중공업의 현대오일뱅크 활용법이 다시 관심사로 떠올랐다. 현대중공업은 주력사업인 조선업이 수주절벽에 직면하며 수익성 개선이 어려운 상황이다. 만기가 돌아오는 차입금을..

  2017.04.13|한지웅 기자

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  삼성, 현대차…테마주로 전락한 대한민국 대장주들

  삼성과 현대자동차 등 대한민국을 대표하는 재계 기업들이 주식시장에서 테마주로 전락하고 있다. 지배구조개편에 대한 기대감에 주가는 급등락을 반복하지만, 정작 투자자들은 회사의..

  2017.04.05|한지웅 기자

• 2兆 거래 성사시킨 골드만삭스, 고민도 깊어진다

  골드만삭스가 올해 M&A시장 초대형 거래로 손꼽히는 대성산업가스 매각을 완료했다. 매각금액이 2조원에 달하며 시장의 예상을 훌쩍 넘는 거래를 성사시켰다. 골드만삭스는 연초부터 경쟁..

  2017.04.04|한지웅 기자

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  현대중공업, 5년간 기술개발에 3.5조 투자

  현대중공업그룹은 2021년까지 설계 및 연구개발 인력 1만여명을 확보하고 기술개발에만 총 3조5000억원을 투자한다고 3일 발표했다. 최고기술책임자(CTO)에는 부사장급을 임명한다...

  2017.04.03|한지웅 기자

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  "스마트폰 보다 반도체"…삼성전자 반도체 회사 색깔 짙어졌다

  삼성전자를 반도체 회사로 인식하는 투자자들의 시각이 짙어지고 있다. 그룹차원의 거듭되는 악재에도 불구하고 반도체 업황 호조에 힘입은 삼성전자의 주가는 사상 최고치다...

  2017.03.31|한지웅 기자