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엘리엇 훈수에 현대차 3형제 동반강세

글로벌 헤지펀드 엘리엇매니지먼트가 4일 현대자동차그룹 계열사의 주요주주임을 밝힌 가운데 현대자동차와 현대모비스, 기아자동차 등이 동반 강세로 장을 마감했다. 이날 현대차는..

2018.04.04|김수정 기자
엘리엇 "1조 규모 현대차 계열사 주식 보유…지배구조 개편 추가조치 필요"

글로벌 헤지펀드 엘리엇매니지먼트가 현대자동차그룹 계열사의 주요주주임을 밝히며 현대차에 지배구조 개편과 관련해 추가조치를 내놓을 것을 요구했다. 4일 엘리엇 계열 펀드의..

2018.04.04|한지웅 기자
멀어지는 정태영 부회장의 현대차 금융그룹 수장 꿈

현대자동차그룹 지배구조 개편이 속도를 내면서 금융계열사들 미래에도 관심이 쏠린다. 한때 정태영 현대카드·캐피탈 부회장이 현대차 금융그룹 수장이 될 것이란 말들도 나왔지만..

2018.04.04|양선우 기자, 위상호 기자
두산인프라코어, DICC 소송 IR레터 발송... "근거 없는 원금보장 요구"

두산인프라코어차이나(DICC) 투자금 회수를 두고 재무적투자자(FI)와 7000억원 규모 소송전을 벌이고 있는 두산인프라코어가 4일 공식입장을 발표했다. 두산인프라코어는 투자자들과...

2018.04.04|한지웅 기자
SM5·인피니온부터 시작된 눈치싸움…현대차는 언제까지 삼성을 견제할까

현대자동차와 삼성의 자동차 경쟁 시작은 1980년대로 거슬러 올라간다. 1989년 7월, 정부가 자동차산업 합리화 조치를 해제하자 삼성그룹은 승용차 시장 진출을 공식적으로 선언했다...

2018.04.03|한지웅 기자
SK루브리컨츠 IPO 규모 최대 1.6兆...5월초 청약

올해 상반기 기업공개(IPO) 시장 최대어로 꼽히는 SK루브리컨츠가 공모 절차를 본격적으로 시작한다. 예상 공모 규모는 최대 1조6000억원에 달한다. 2일 SK그룹 및 투자업계에...

2018.04.03|이재영 기자
납세 정공법 택한 현대중공업…재계 트렌드로 자리 잡을까

현대중공업그룹의 경영권 승계 작업이 화제다. 지주사 지분을 일부 매입하며 증여세를 완납하는 '정공법'을 택했다. 금융투자업계에서는 이 같은 방식이 재계 트렌드로 자리 잡을..

2018.04.03|김진욱 기자
IMM PE, 두산인프라코어 상대 7000억대 잔부청구 소송 제기

IMM프라이빗에쿼티(IMM PE)가 두산인프라코어에 대해 7000억원대 추가소송을 제기했다. 최근 두산인프라코어차이나(DICC)의 투자금 회수와 관련한 소송에서 승소함에 따라 잔금...

2018.04.03|한지웅 기자
금융그룹 통합감독 초안, 삼성생명 필요자본 8兆 가산

금융계열사간 출자액은 적격 자본에서 전액 차감한다. 비금융 계열사에 대한 금융회사의 출자액은 자기자본의 일정 수준 이상을 '적정수준 초과분'으로 계산해 필요 자본에 더한다. 이런..

2018.04.03|이재영 기자
한국 기업, 베트남서 사업하려면 '한국 건물'로 가라?

문재인 대통령의 베트남 국빈 방문으로 두 나라의 분위기는 어느 때보다 우호적이다. 오래 전부터 베트남에 눈독을 들여온 우리 기업들은 훈풍을 타고 활발한 움직임을 이어갈 것으로..

2018.04.03|위상호 기자

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