구조적 부진 빠진 이마트, '알짜' 스타벅스 활용 가능성은?

‘20년 동거’를 이어온 스타벅스와 신세계그룹의 결별 가능성이 끊이지 않고 있다. 스타벅스코리아는 높은 성장세로 신세계그룹의 ‘알짜 계열사’가 됐고, 최대주주인 이마트는 매각 가능성을 일축했다. 하지만 이마트가 구조적인 실적 부진에 빠지면서 유동성 확충이 최대 과제가 됐고 이에 따른 계열사 지분 활용..

2019.07.19이상은 기자

경기 방어주로 주목받는 현대차그룹…"1년만에 달라졌다"

현대자동차 그룹을 바라보는 국내외 투자자들의 시선이 다소 달라졌다. 불과 지난해까지만 해도  판매부진과 해결되지 않은 대외 변수에 대한 우려의 목소리가 컸다면, 최근엔 회복세에 초점을 맞추는 투자자들이 늘었다. 수년간 내리막을 걸었던 실적에 대한 기저효과도 분명 있겠지만 일단 ▲신차 판매에 대한 기대감..

2019.07.18한지웅 기자

못 믿을 금감원 대형IB 기업신용공여 통계...결국 "벤처에 돈 대라" 종용

"한 순간에 대형 IB(종합금융투자사업자)들이 중소기업은 등한시하고 대기업 상대로 돈 놀이나 하는 '나쁜놈들'이 됐습니다. '증권사는 중소·벤처기업에 투자를 해야 한다'는 게 어느 순간 도그마가 된 느낌입니다." (한 대형증권사 관계자) 대형 증권사들이 금융당국의 압박에 갑갑함을 호소하고 있다. 발행어음에 이어..

2019.07.18이재영 기자

국민연금 '브랜드', 해외 대체투자 시장에선 "글쎄요"

국민연금은 국내를 넘어 해외에서도 손꼽히는 기관투자가로 성장했지만 진짜 이름값을 인정 받기까진 갈 길이 멀다. 해외 대체투자의 중요성은 커지는데 외국의 실력있는 운용사 중에선 아직도 국민연금과 손을 잡는 데 소극적인 곳들이 많아 국민연금의 고민이 깊어질 상황이다. 국민연금 운용 규모는 매년 급성장세다...

2019.07.18위상호 기자

무디스, 사업분할한 KCC 신용등급 하향조정 검토

국제 신용평가사 무디스가 KCC 기업 분할 결정에 대해 신용등급 하향조정 검토에 나섰다. 등급전망은 ‘부정적’에서 ‘하향조정 검토’로 변경됐다. 지난 5월 모멘티브 인수로 신용등급을 ‘Baa3’로 하향조정한지 두 달만의 일이다. KCC는 지난 11일 기업 분할을 통한 신설 법인 설립안을 승인한 바 있다. 신설법인 KCG는 유리..

2019.07.17최예빈 기자

증시 불안에 새내기株도 부진… IPO 시장 하반기도 ‘깜깜’

일본 수출 규제 등 계속되는 대내외 이슈로 증시 불안이 이어지고 있는 가운데 새롭게 상장한 기업들도 부진한 주가를 보이면서 기업공개(IPO) 시장의 분위기가 좀처럼 회복되고 있지 않고 있다. 당초 업계에서는 7월을 기점으로 IPO 시장이 턴어라운드 할 수 있을 것으로 기대했다. 그러나 지금은 부진했던 상반기의 분위기..

2019.07.17이상은 기자

'독도 트라우마' 재현될까...엔터주도 한일 무역분쟁 위기감

한국과 일본간 수출 규제안을 둘러싼 갈등이 고조되며 대외 변수에 민감한 엔터테인먼트 업계도 긴장하고 있다. 이번 규제의 화살이 국내 엔터산업을 직접적으로 향하는 건 아니지만 엔터사들의 주 매출처가 일본이라는 점에서 투자자들에게도 부담으로 작용할 전망이다. 12일 증권가에 따르면 국내 대형 엔터 3사의 주가는..

2019.07.17차준호 기자, 하지은 기자

그럴듯한 청사진만 오가는 조선업 구조조정

조선업의 위기가 계속되지만 명확한 해법 대신 그럴싸해 보이는 청사진만 난무하고 있다. 중소형 조선사 통합 여부가 화두로 떠올랐으나 실행 주체도 실익도 불분명한 터라 공염불에 그칠 가능성이 크다. 그나마 구체적인 안을 도출한 대형 조선사 통합 작업은 암초가 이어지고 있고, 성사되더라도 기대했던 효과가 날 지는..

2019.07.17위상호 기자

상반기 ‘어닝쇼크’ 정유·석화업계, 전망과 대책은?

국내 정유·석유화학 기업들에 또 다시 '어닝 쇼크' 먹구름이 끼었다. 정제마진은 역사적 저점을 찍었고 유가도 예상과 달리 약세를 보였다. 업황 정점을 지난 석유화학 제품들은 미중 무역분쟁 여파와 유가 변동성 확대로 골머리를 싸매고 있다. 내년 국제해사기구의 황함량 환경규제(IMO2020)으로 기대됐던 정제 마진 개선..

2019.07.17최예빈 기자

IMO 2020에 정유업계 수혜?…YB 對 OB 애널리스트 간 온도차

전 세계 174개 회원국을 둔 국제해사기구(IMO)가 선박연료유의 황 함유량 상한선을 3.5%에서 0.5%으로 내리도록 한 규제인 IMO 2020이 내년 1월1일부터 시행된다. 산성비를 유발하는 황산화물 배출을 막기 위해서다. 황 함유량이 적은 저유황유는 고유황유보다 가격이 훨씬 비싸기 때문에 IMO 2020에 대한 시장의 기대감이 주목된다...

2019.07.16최예빈 기자